-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в akry

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 21.08.2007
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 40048

Nissan Quashqai. ћои первые впечатлени€

ƒневник

¬торник, 02 —ент€бр€ 2008 г. 22:17 + в цитатник

Nissan QuashqaiЌачну с «»того». ћне понравилось. ’ороша€ машина дл€ поездок по городу, по трассам и по умеренному бездорожью.  ому нужен экстрим, тот возьмЄт другую машину, кому скорость — тоже другую, или самолЄт. ј  ашкай — хорошее среднее.

“еперь впечатлени€. я не профессионал, поэтому тут чисто мои субъективные непрофессиональные водительско-пассажирские ощущени€.

”правление. Ёто то, что мне понравилось очень. –уль пр€мо таки лЄг в руки, углы поворота были такими, какими нужно.  айф. –адиус разворота в принципе достаточный. Ёлектроусилитель рул€ — хороша€ штука.

ѕарктроник сзади тоже удобен. ’от€ хочетс€ ещЄ и спереди и сбоку.

ƒинамика. ¬ этой комплектации движок бензиновый, двухлитровый.  оробка — автомат, вариатор. я впервые ездил на вариаторе и было довольно странное ощущение от того, что тахометр, спидометр и педаль газа жили своей жизнью. —окрость могла расти, а обороты — падать. » всЄ было очень плавно, без традиционных нарастаний-спадов «хррр––––-пш-хррр––––». ’од педали газа большной, и чтобы ускоритьс€, надо надавить посильнее. ћне лично это понравилось, но это вопрос вкуса. ћощности движка вполне хватает, чтобы обгон€ть вс€кие фуры спокойно.

≈зда. — просветом в 200 мм € чувствовал себ€ достаточно спокойно на €мках.  онечно можно и повыше, ну да ладно. ѕодвеска жестковата€, однако у джипа она и не может быть слишком м€гкой: пробьЄт. Ќо даже на заднем сиденье было комфортно и не слишком тр€сло.

 олЄса: 17". ћ€гко стелют по неровност€м. »нтересно было бы попробовать 19" или даже 21". ј вот 3" или 5" — совсем неинтересно!

‘ишки.  руиз-контроль оказалс€ весьма приколен. я пристроилс€ сзади к стабильно идущей фуре, включил круизер и убрал ноги с педалей. ƒальнейшую коррекцию скорости производил перстом десницы с помощью рычажка на руле. ќщущение странное: будто едешь в карете.

«еркало заднего вида затемн€етс€ пропорционально свет€щим сзади фарам. ”, буржуи. ѕри€тно. ¬ообще таких мелочей в машине было много. ѕодсветка руко€ти переключени€ режимов двигател€, автоматическа€ €ркость подсветки приборной панели, автоматическое срабатывание дворников при дожде, регулировка поддержки спины в креслах и т. п.

 лимат-контроль тоже оказалс€ в тему. я хотел похолоднее, пассажир справа — потеплее. » мы даже не подрались, каждый выставил себе то, что хотел.

јвтоматическое переключение 2/4WD и систему стабилизации курса опробовать не довелось, а интересно. Ќу в другой раз.

ћинусы. ј вот с магнитолой дамы и господа облажались. ¬ салоне машину продали с фичами, среди которых апгрейд аудиосистемы. —абвуфер и т. п. “ак вот, магнитола с CD-changer на 6 дисков не способна играть не то что DVD, но и даже диски с mp3! ќказываетс€, это возможно только в самой старшей магнитоле с дисплеем и GPS. Ќо и там нельз€ подключать флешки через USB, как это можно в штатной системе в Kia Ceed. Ќу надо же. «а такую цену можно сто магнитол mp3 купить.

≈щЄ не порадовал бедненький бортовой компьютер. Ќапример, в нЄм не показываетс€ мгновенный расход топлива и врем€ в пути. —амый дешЄый что ли поставили?

≈щЄ раз итого. ј всЄ равно нравитс€. ћагнитолу можно заменить, парктроник можно проапгрейдить. ќстальное же очень хорошо. ”добно, мощно, продуманно.


++ ѕочти оффтоп. ” мен€ есть ћечта: мотоцикл.  амрады, есть у кого что на тему категории «A»? ” мен€ уже больше 10 лет категори€ «Ѕ», без нарушений. ћотоцикл водил раньше, но на спецкурсы всЄ равно пойду. ѕросто хочетс€ поменьше морочитьс€ с √ј». ≈сли что, не сочтите за труд, дайте инфу в приват? «аранее спасибо!

–убрики:  ќбзоры

ћетки:  

 —траницы: [1]