Хорошо, мы «усилим меры безопасности при входе в аэропорты». Т.е. очереди на шмон выстроятся не в тёплом помещении, а перед дверьми на свежем воздухе. Ну да ладно, свежий воздух полезен для здоровья и ради собственной безопасности я готов потерпеть. Но что мешает очередному террористу взорваться уже не внутри, а в этой очереди? Ничего не мешает. Бомбе воздух не помеха. Значит надо поставить рамки ещё до въезда на территорию аэропорта, заодно никто не будет обвинять хозяев в пренебрежении мерами безопасности. Но ведь тогда и там выстроится очередь? Очевидно, что тот же результат дадут рамки на въезде-выезде из города. Да и рамки в метро наверняка будут собирать кучу народа. В Пекине вроде не собирают, но там изначально больше пространства под землёй, удачнее строили:

Выходов только три. Запретить людям приближаться друг к другу ближе чем на три метра и собираться группами больше трёх человек. Поставить рамки на выходе из каждой квартиры. И назначить бороться за безопасность транспорта бывшего кристально честного гаишника Кирьянова. При нём тарифы на провоз пластида без протокола вырастут настолько, что террористы просто разорятся.

UPD. Честное слово, не видел. Комикс про сабж. Тема раскрыта.

Поделиться, оценить:

Кто знает, как это можно сделать? На гаи.ру пустая страничка, на w1.ru «сервис недоступен», и т. п. Мне казалось, что все, кому ни лень, эту услугу предоставляют, а начал искать — и опа.

Есть кредитка, есть желание, есть потребность. Нет возможности.

Процитировать пост:

Кое-где с гаишниками тяжелее, чем у нас. В Огайо им разрешено определять скорость автомобиля «на глазок», безо всяких приборов, и выписывать штраф. (src)

Процитировать пост:

Сабж в картинках, поправки утверждены 10 мая сего года.

У меня по теме несколько удивлений.

1. Для предупреждения об обгоне теперь вместо бибикалки или вместе с ней можно помигать фарами. Вопрос, в чём новшество, если пункт 19.10 старых правил именно об этом и пишет:

19.10. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток - периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток - многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

2. Водитель, подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость, чтобы пропустить переходящих или вступивших на. И второе изменение: приближаясь к переходу, водитель должен проверить, нет ли пешеходов, прячущихся за машинами.

Тот же вопрос, что нового. Старые правила, пункты 14.1 и 14.2:

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

3. За городом тихоходы со скоростью меньше 30 км/ч должны принять правее или и вовсе остановиться, чтобы пропустить более быстрые машины. Из новшеств разве что явное указание скорости, потому что п 11.6 гласит:

11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

Может новшества призваны подчеркнуть важность означенных пунктов? Или изменения в каких-то мелких, но важных деталях формулировки?

upd. Да, тонкости формулировок и уточнения для тех, кто в танке.

Процитировать пост:

«Певец Лев Лещенко раскритиковал рэпера Нойза за песню о Mercedes Баркова. «Ты оболгал и оскорбил ни в чем не повинного человека. Но жизнь расставит все по своим местам», — написал Лев Лещенко младшему коллеге»  >>>

«Шефский концерт: Лев Лещенко без всякого гонорара воспел и защитил вице-президента Лукойла» >>>

Многие дивятся, с чего это он. В описании аварии много белых пятен и уж точно не Лещенко сейчас решать, кто здесь неповинный человек.

У меня закралось подозрение. Поиск по «Лещенко концерт Лукойл» его подтвердил. Платон мне друг, на истину положим.

Пруф на сайте Льва Лещенко, нотариально-заверенный скриншот:

Ещё он автор гимна «Лукойла».

Казалось бы, какая связь? :)

Вот тут в «наименовании заказа» наберите «автомобиля», а в «начальной цене контракта» поставьте скажем «3000000». И ищите по всем процедурам размещения заказа.

Узнаете то, что и так знаете — на чём слуги народные ездят. Например, «Поставка одного автомобиля «BMW» или аналога для Двадцатого арбитражного апелляционного суда — 3 330 000 р.». Или «Поставка двух автомобилей «Toyota Land Cruiser 200» или аналогов и одного автомобиля «Toyota Hiace» или аналога для Генеральной прокуратуры Российской Федерации — 6 240 000 р.»

Но это всё ерунда. Вот что интересно: «"Дистанционный датчик для выявления паров алкоголя в салоне движущегося автомобиля", шифр "Бутон". (ОКР)» (*)

Неужели действительно будут стопорить дистанционно? Слухи об этом бродили давно, а тут вот конкурс на разработку. 

Товарищи водители, постарайтесь не душиться спиртосодержащими одеколонами. И перевозить бухих пассажиров.

Сегодняшний случай.

Человека остановили гаишники на передвижном пункте в районе Проспекта Мира и заставили дышать в трубочку. На окошечке прибора высветилось 0.35 промилле (насколько я понял, чека не было). Он с утра точно ничего не пил, а вечером до этого выпил пива, 0.33 (часов за 8 до события), о чём честно и сказал гаишникам. После чего они начали его прессовать и развели на 50 килорублей, а иначе угрожали отобрать права на полтора года. Гаишников там было человек десять, плюс врач. Понятное дело, стресс, как когда цыганки окружают и галдят, требуют денег — чел то потом опомнился, но было уже поздно.

Что мне странно. Не то, что гаишники разводят на взятки, нет. У меня уже давно возникло подозрение, что среди них могут быть нечестные, может быть даже и не один человек, а целых десять или двадцать.

Но банка четырёхпроцентного пива из взрослого мужика должна выветриваться очень быстро. За восемь часов уж точно. Сам человек крупный, весит не меньше 80 кг, здоровье нормальное.

Я нашёл некую инфу про время выведения алкоголя из организма и калькулятор опьянения. Не знаю, насколько там всё правда, но если да, это уже не взятка за покрытие алкоголизма. Это уже подстава и развод невиновного человека.

Что в этой ситуации следует делать водителю?

Продолжение квеста «Замена водительского удостоверения».

Если вы решили, что на деревья вам плевать и на экологию плевать, и вообще вы мизантроп и важнее себя никого для вас нет, закажите себе об этом свидетельство. По странной прихоти высших сил, называется оно «Международное водительское удостоверение» и состоит из кучи бумажных страниц, где на разные лады восхваляется ваша способность водить радвагенмоторизирт означенных категорий. Даже на китайском восхваляется и на арабском.

Эта проходилка будет подкупающе короткой, ибо уровень до безобразия прост. Вам надо приехать в одно из Мест Силы (в каждом городе они свои, для Нерезиновой адреса указаны ниже), быстренько занять очередь к окошку приёма документов именно на международное удостоверение, сбегать оплатить сборы, вернуться к очереди, вручить все документы и усесться терпеливо ждать, когда вас выкрикнут. После расписаться в указанных местах и убежать, прижимая к сердцу драгоценную книжицу.

Выкрикивают поначалу неохотно, раз в десять минут одну жертву. Но после расходятся, и кричат чаще и оптом, человек по пять. Возьмите с собой почитать, поесть, раскладной стульчик. Палатку, всё для костра, средство от комаров, удочку.

Скилы: Прохождение предыдущего уровня. Из навыков — только терпение. Ну и базовое умение различать свою фамилию, когда её выкрикивают в шумном зале ожидания.
Время на прохождение уровня: Если повезёт (приедете в будни, утром) — можете управиться за час-полтора. Если не повезёт — застрянете на полдня.
Затраты: 100 рублей госкомиссии + бонусы прислужнице электронного Молоха за то, что она отправлет в его пасть бумажки с молитвами и вашими паспортными данными. Если у вас нет ксерокса, то ещё рублей двадцать на копию медсправки.
Босс уровня: На самом деле босса на этом уровне нет, только вспомогательные монстры.
Требуемые артефакты: действующее водительское удостоверение немеждународного образца; спецфотографии 3.5×4.5 см (цветные, матовые); медсправка и её ксерокопия на одном двухстороннем листе; паспорта — международный и деревянный; квитанция об оплате госпошлины.

Адреса в МСК

• МРЭО УГИБДД ГУВД г. Москвы ул. Лобненская, д. 20, тел. 485-5973
• 1-е отделение МРЭО УГИБДД ГУВД г. Москвы Варшавское шоссе, д. 170Д, тел. 382-9442

Вы можете заявиться в любое из них, независимо от прописки. Важно: на Ордынке больше не делают международных удостоверений.

Обычно МРЭО работают по расписанию

• Вторник: 9.00 — 20.00
• Среда, четверг, пятница: 9.00 — 18.00
• Суббота: 9.00 — 14.00

Обед с 14 до 15. Но с конца ноября их подпрягли работать побольше. Теперь они работают с 8.00, а в субботу до 16.00.

Полезная информация

• Международка действует три года, но не дольше, чем ваши права.
• В России международка не действует. А за бугром она действует только вместе с вашими российскими правами, не выкладывайте их.
• Прокаты в большинстве случаев дадут машину и по обычным правам. А вот если вас в глубинке остановит коп, он может и не понять, что у вас там написано, вследствие чего просто решить, что вы не имеете права управлять своим ТС. И задержать до выяснения. Случается крайне редко (со мной ни разу), но лучше подстраховаться.
• Сейчас (конец ноября 2009 года) в ГАИ море народу — все меняют удостоверения старого образца. Может быть имеет смысл подождать, когда спадёт волна. Например, до января-февраля.
• Квитанция об оплате, как нам сказали, бессрочная. По крайней мере до смены тарифов. То есть вы можете оплатить в один день а сдать документы в другой.

У него был «ягуар», кажется. С мегатурбодвигателем. Всего за миллион рублей, хотя вообще-то такая машина стоит миллион триста тысяч. Он взял её за наличные, чтобы не париться с кредитом. Он мог себе это позволить. Потом был пежо, я не запомнил какой — но представительского класса. С бронированными стёклами. У него сломался стеклоподъёмник, так что машина была продана, ну его, этот ремонт. Потом было ещё что-то непременно дорогое, потом ещё.

А служебным фордом он недоволен. Постоянно приходится его отдавать на ТО, то одно, то другое выходит из строя. Да и мощность маловата. А как он гонял по Москве на своём «ягуаре» — помнит, разогнался до 210 км/ч на какой-то не такой большой улочке… Да, дольче вита, дольче вита, какой русский не любит быстрой езды?

Всё это молодой инспектор ГАИ с гордостью рассказал, сидя в своей патрульной машине, предварив небольшой лекцией о том, что нарушать нехорошо. И стыдно. Очень стыдно. Чудовищно стыдно.

Поздравляем Irogoto с открытием категории «А»! Новые права уже получены. Гаишник сходу начал весело советовать открыть и категорию «Е» — подумаем, может и откроем.

Вчера мы уже присматривали разные мотоциклы, примерялись. Конечно нам ещё рано, но как же нравится этот красавец…

++ Кстати, у Irogoto теперь есть и ЖЖ: Irogoton. Прошу любить и жаловать.
Twitter у неё тоже есть.

Кто-нибудь знает, какое расписание у приёмных экзаменационных комиссий ГАИ? Я не могу дозвониться ни по одному любезно предоставленному телефону, а расписание на сайте гаи.ру любезно не предоставлено. Нашёл общее расписание работы РЭО, но не уверен, что это касается именно экзаменационных комиссий. А подтвердить не могу — телефоны либо заняты, либо никто не подходит.

Сегодня в ТЦ «Европа» на Киевской произошло ДТП с участием двух колясок. Водитель голубой одноместной коляски с пассажиром-ребёнком грубо нарушил правила приоритета проезда неригулируемых перекрёстков, выехал на встречную полосу и столкнулся с управляемой женщиной частной двухместной коляской, в которой был один несовершеннолетний пассажир и груз — сумка. К счастью из за маленькой скорости транспортных средств, пострадали только нервы водителей и сон одного из пассажиров.

На место аварии из соседнего Санкт-Петербурга уже выехали сигвеи Скорой Помощи и МЧС.

Виновником ДТП признан водитель малой легковой коляски. Судмедэкспертиза устанавливает, был ли он в состоянии алкогольного опьянения, и если нет, то почему и что для этого можно сделать.

По факту ДТП не было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), в силу того, что пострадавших не оказалось. А могло бы.

Ведь ни для кого не секрет, что ежегодно — да что там, ежедневно на дорогах наших торговых центров, в метро, в лифтах, на площадях сталкиваются сотни как отдельных людей, так и людей, управляющих тяжелыми колясками и несущих большие грузовые сумки.

По оценкам экспертов общий ущерб от таких столкновений исчисляется сотнями километров потраченных нервов, что крайне негативно сказывается на трудоспособности и средней продолжительности жизни наших соотечественников.

Президент Путин, известный сейчас под ником «Президент Медведев» дал поручение Генеральной Прокуратуре разобраться. Просто разобраться. А потом собраться во что-то более приличное и крутое, как в «Трансформерах», а то скучно.

Также Двуединый обвинил в этом ДТП разболтанных сотрудников торговых центров, не штрафующих нарушителей и плохо организующих дорожное движение внутри здания. «Почему во всех странах уже давно введена плата за вход в ТЦ и налоги на коляски, а у нас кто ни попадя может войти и ездить как хочет?!.», — грозно пошутил Премьер-Министр. «Необходимы самые строгие и интересные реформы всех министерств, законодательства и ещё чего-нибудь, позже придумаю.», — добавил он через некоторое время.

А пока суд да дело, менеджеров всех ТЦ страны лихорадит — их заставляют обновлять разметку, мыть туалеты, снова обновлять разметку, улыбаться клиентам, брать штрафы, после этого ещё раз улыбаться, подновлять разметку, после того, как на неё наступил неосторожный посетитель и т. д., и т. п. 

Напоминаем, что это уже далеко не первый случай подобных инициатив. Вызовет ли этот случай кардинальные изменения, неизвестно. Но, по крайней мере, людям будет чем заняться в ближайшее время.

Сижу, читаю свежие ПДД. Через одиннадцать лет после экзамена. Узнаю много нового и интересного.

Хотя когда сдавал, знал всё, причём искренне, не зубрёжкой. Теперь же попробовал сдать экзамен онлайн, завалился с пятью ошибками. И не все они касались обновлённых пунктов Правил.

Отдельным фокусом оказалось найти в магазине самые свежие правила, билеты и комментарии. На изрядной части книг написано просто «самые свежие правки». Открываешь, а там 2007 год.

Коллеги, автомобилисты, не пинайте меня сильно. Кажется мне, полезно было бы ввести какой-то вариант регулярной, раз лет в десять, переэкзаменовки по ПДД. Потому что во-первых, они обновляются, во-вторых люди их в большинстве своём забывают.

А ПДД — штука нужная и важная. Они написаны кровью. То, что гаишники на них кормятся, не делает Правила менее полезными.

В голову приходит щадящий вариант стимуляции к переэкзаменовке — повышение налогов на авто, если не переэкзаменовался через десять лет. Однако, боюсь, в России здравое начинание может пойти традиционным путём.

++ По моим наблюдениям, большая часть пробок в Москве происходит по пяти причинам (не в порядке убывания значимости, просто как вспомнил).

1. Кое-кто «забыл» на многих дорогах типа «трёшки» сделать разгонные полосы в достаточном объёме, от чего сложно влиться в поток и возникает парадоксальная ситуация: пробки на бессветофорном круговом шоссе. И воровство в дорожной сфере по самым скромным подсчётам достигает 50%. Это просто к слову.
2. Все лезут на перекрёсток, наплевав на затор за ним. Чем нарушают п. 13.2, а главное, создают пробку. Просто из желания урвать себе полторы минутки. Ну хорошо, пять минуток. И теряя из за этого в итоге часы. Потому что ты не один такой, вас тут миллионы, и сейчас ты, умный, вылез и закрыл дорогу, а через сто метров какой-то мудак закроет дорогу тебе, где только таких берут и кто им права продаёт. Наблюдаю эту картину на Новослободке практически каждый день.
3. Парковка в Default City — адская головная боль. Абсолютистские аргументы типа «не знаешь, где парковаться, не покупай машину» мы рассматривать не будем, однако ясно, что автовладелец упирается лбом в необходимость искать компромисс между спешкой, своим удобством и удобством окружающих. Просто по статистике, когда много машин и мало заботы государства о парковках, машины будут мешаться пешеходам и другим машинам. К сожалению, есть люди, которые проблему ещё и усугубляют, паркуясь поперёк узкой дороги и наплевав на всех. Особенно хорошо трамваям и троллейбусам, которые по полчаса стоят, звенят и ждут героя или героиню. А другие машины терпеливо стоят вдоль улицы за трамваем и их водители радуются выдавшейся свободной минутке для медитации.
4. ДТП = пробка. Потому что даже для маленькой царапины нужно ждать гаишника. Потому что страховщики нахавали много денежек и хотят ещё больше, а раскошеливаться не хотят. И со страшной силой лоббируют отсрочки введения закона о самостоятельном урегулировании. А также добавляют в эти законы пункты, делающие закон, ну не бессмысленным, но значительно менее полезным. Депутаты, они ж слабые люди. Кто устоит против правильной суммы? Народ любит профит, а депутат — человек из народа, и ничто народное ему не чуждо.
5. Шнурки и сракеры. Да, это косвенная причина, но из за самопальных уличных гонщиков часты аварии. Дальше смотри п. 4.

«Водителей не испугали высокие штрафы за нарушения на пешеходных переходах», как Gazeta передаёт нам мнение Profi Online Research.

ХЗ. Меня по факту стали пропускать в разы чаще и я вижу, что люди тормозят заранее. Даже без специальных жестов с моей стороны. Причём на тех же самых дорогах, где несколько месяцев назад никто и не думал притормаживать и приходилось выставлять руку и переть под колёса. Также я вижу, как машины тормозят, чтобы пропустить других людей — самого разного возраста, внешности, и всех трёх полов.

Мне кажется, момент истины в фразе «Исследователи провели опрос». Чем опрос радикально отличается от измерения, читайте здесь. Не всякие Profi проводят хороший Research. Видимо стоило сформулировать задачу по другому — не «как водители относятся и как гонорятся перед интервьюером», а «как часто по факту стали пропускать». Для последнего варианта достаточно будет ангажировать по паре-тройке наблюдателей в нескольких ислледуемых городах, и дня три измерений, разбросанных по неделе (парочка в будни, один в выходные). Результат был бы более ценен с практической точки зрения — стало бы яснее, действенны ли штрафы, или нужно искать другие пути.

Но это уже начинается ассессмент. Опрос проводить конечно куда привычнее и легче. Если не волнует результат.

Irogoto написала уточняющие данные к вопросу про суд. Знакомая юристка советует вообще не идти и ничего не писать, потому что если тот человек маньяк, чтобы не выследил. А меня гложут сомнения — хотя бы написать надо бы.

++ Большое спасибо всем, кто откликнулся!

Ситуация у Irogoto. Авария, где виновник подал встречный иск, что виноват не он. Требуется консультация знающих людей на тему, какие шаги предпринять.

Преамбула. Несколько недель назад Irogoto подрезал и поцарапал автомобиль, из которого вывалился дышащий алкоголем и еле держащийся на ногах мужик, наорал на неё, что она (!) не умеет ездить, что пусть не рыпается, потому что он — мент. Потом мент упал себе в машину и укатил. Номера были настолько грязные, что различить их было трудно, но тем не менее Irogoto попыталась их сфоткать, пока тот не уехал. Потом она вызвала гаишников (страховка ведь) и изложила им ситуацию. Они похмыкали и оформили.

Амбула. Сегодня приходит повестка из суда, что этот мудак мужик накатал встречный иск, в котором изложил свою сказку: это его оказывается подрезали, а шатался он, потому что был больной и ехал в поликлинику. Он дескать вышел, осмотрел повреждения, счёл их незначительными и «простил» Irogoto, после чего уехал.

И теперь суд назначил повторное слушание на 30 апреля.

Мои мысли

1. Даже если он был не пьян, а болен, он не имел права вести машину согласно Правилам Дорожного Движения, п2.7.

«2.7. Водителю запрещается:

• управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения; …»

2. «Прощение» на словах юридической силы не имеет. Нет расписки, нет свидетельств. Но насколько это суду важно, не знаю.

3. Возможно стоит подать встречный иск за клевету.

Вопросы

1. Если вы с таким сталкивались, что порекомендуете делать?

2. Нужно ли писать предварительное заявление в суд, или ждать и высказать всё там? Стоит ли там расписываеть п 2.7 ПДД?

3. Какая у нас судебная пратика по таким делам? Есть ли подводные камни?

4. К кому можно обратиться за помощью и консультациям?

Заранее благодарен за комментарии и помощь.

Вот и Москва попала в список стран-городов со странными законами.

Услугу оказали гаишники:

«Россия. "Безумным законом" журнал назвал запрет ездить на грязной машине в Москве. Причем, отмечает издание, непонятно, что означает "грязный", и приводит данные социологического опроса, согласно которому 50% респондентов считает, что автомобиль слишком грязный, если не видно номерных знаков, 9% - если не видно водителя.»

Здесь остальные страны из списка.

А вообще непревзойдённый справочник по тупым законам — сайт Dumb Laws. Именно оттуда потом расползаются по Инету всякие перлы вроде законодательно утверждённого числа «пи», равного 4. «В военное время sin(P) может достигать трёх и даже пяти!» Иногда к этим законам есть пояснения, рассказ о прецеденте, на котором они были приняты. Но чаще — просто выложены тексты, чтобы посмеяться.

НОВАЯ РАЗВОДКА ВОДИТЕЛЕЙ НА ДОРОГЕ — ГАИ И АЛКОТЕСТЕРЫ

По агентурным данным у ГАИ появилась новая разводка с алкотестерами. Как вы конечно же знаете, новые алкотестеры опломбированные и распечатывают результаты. Мы когда-то участвовали в тендере на поставку их, но (-выиграли).

Их нельзя одурачить, их нельзя уничтожить — как Терминаторы, они идут напролом, причиняя добро, сея и скашивая Разумное или Доброе или Вечное.

Казалось бы.

Но нелья недооценивать жажду наживы и коварство Рабов Полосатой Палки. Не так давно была замечена следующая подстава:

• Алкотестер заранее готовится — вероятно в медпункте его протирают спиртом или что-то в этом роде. Может быть в него дышит бухой медработник.
• Вы туда дуете, но чека нет — кабель отключен. Моргает красная лампочка.
• Вас зовут в патрульное авто и пытаются развести на бабки, мееедленно делая вид, что заполняют протокол и постоянно говоря о том, что отберут права.
• Если вы не разводитесь, вас ведут в медпункт опять — для повторного освидетелствования.
• Вы дуете в трубочку, на дисплее результат вам не показывают, подсоединяют кабель к принтеру и тот выдаёт чек. На котором жестокий алкоголизм, вот только время дутья не настоящее. Минут на десять-пятнадцать раньше там время стоит.
• Спросите: «Почему другое время», обидите гаишника: «Это время прибора». Попросите показать прибор и убедитесь, что время там правильное. Почему так? Потому что в тестер дунули до вас — возможно сам медработник пожертвовал собой. И отправил на печать. Но кабель то был не подключен! Поэтому задание на печать встало в очередь. Как только кабель подключили, чек распечатался. Но не ваш, а ещё с того раза.

CAVEAT EMPTOR!

Расскажите всем знакомым водителям, напишите у себя, процитируйте. Пусть им обломится!

Спасибо Irogoto за информацию.

ссылка

Мне всегда было непонятно, зачем менять номера при смене владельца машины. Это же морока, расход номеров, трата сил и без того слабенького доблестного ГИБДД. Наверняка какой-то рудимент со времён, когда «самодвижущихся повозок» были считанные единицы. Единственная в этом выгода, которую я вижу — новый владелец имеет свежую возможность продемонстрировать всему миру, что у него маленький пенис, купив «блатной» номер с тремя шестёрками или семёрками. А так «фрейдистские» номера будут передаваться по наследству, может быть увеличивая стоимость авто.

Бранч от топика, про техосмотр. Irogoto недавно общалась с оными гамадрилами. Работают хамски, всячески толкают к тому, чтобы дали на лапу. Дед приехал на жигулях, на стёклах — едва заметная тонировка. Заставили сдирать. Очеведино, что в следующий раз дед сочтёт более выгодным заплатить сто баксов и не унижаться.

Очередь была всего из четырёх машин, причём у техосмотрщиков отсмотр занял по паре часов на машину.

Я тут посчитал такую штуку. Приблизительно, разумеется. В Москве сейчас миллиона три машин. Конечно всякие автопарки проходят ТО или дают на лапу оптом. У остальных простой выбор. Мучиться или платить. В год на ТО идёт около полутора миллионов машин. Значит в день должно идти больше 4500 машин, без учёта праздников. Точек ТО в Москве кажется 20. Значит в день на точку приходится две сотни машин. Честно говоря, я никогда такого не видел. Скорее всего большинство водителей проходит ТО «альтернативным способом». И доблестное ГИБДД всеми силами их к этому подталкивает.

Тонировка запрещена, но ездит много машин, непрозрачных, как танк. Легально ТО пройти они не могут, ergo…

Сдаётся мне, что легально проходит ТО процентов десять водителей. Остальные платят в районе ста долларов. Умножив на колличество автомобилей, получаем больше ста миллионов баксов в год. Я тут только что про таможню писал. ГИБДД пока конечно не дотягивает, но стремится, стремится.

Сегодня. Сидим в кафе в Коломне. Вдруг звонит мобильник: «Вас беспокоят из ГАИ.» Думаем, разводит кто-то, оказывается нет. Действительно, из московского ГАИ. Вежливый голос: «Вы не могли бы переместить Вашу машину подальше от школы, где она припаркована?». Не можем, потому что мы на другой машине и далеко от Москвы. «Мы убираем все машины, которые рядом со школами, потому что завтра — 1 сентября. Ваша машина будет перемещена куда-то неподалёку, не беспокойтесь.»

По приезде оказалось, что машину переместили буквально на 100 метров.

Я никогда не видел такой предупредительности от наших госструктур. Два года назад мы думали, что машину угнали, потому что она просто молча исчезла. Потом нашлась на соседней улице. Год назад они вывесили за день бумажки с предупреждениями. Сейчас звонят на мобильники и предупреждают. Может и правда что-то к лучшему меняется?

Нургалиев, светлая голова в тёмном царстве, не исключает, что в будущем будет введена обязательная регистрация велосипедов с выдачей номерных знаков. (ссылка)

Если кто, в розовом угаре, всё ещё думает, что мы прямым путём движемся в то самое, светлое и прекрасное, вот вам ещё один камушек против. Мы проехали на великах всю Европу, и нигде — я не видел на них номерных знаков. Более того, все поощряли экологически чистые велосипеды, делая для них спецдорожки и свои светофоры — только катайтесь на здоровье! Да и не только в Европе так. Только в Польше надо сдавать на права для езды на велосипеде. Ну и конечно же соблюдение правил обязательно для всех. В Германии одну мою знакомую (гражданку Германии) лишили на месяц прав на авто за то, что она ехала на велике слегка выпимши.

Конечно же Россия пойдёт другим путём. «В европейских странах вы можете взять велосипед напрокат. Многие из них имеют идентификационные номера, так что они, наверное, тоже помещены в полицейские базы данных. Поэтому, может, и нам придется [ввести регистрацию]», — сказал глава Министерства внутренних дел. Да, из окна лимузина мир не видать. Чаще выходить в народ надо, г-н министр. Тогда меньше будет завиральных идей. "К сожалению, этими вопросами [правосознания] никто не занимался десятилетиями, в результате на дорогах была вакханалия, ежегодно в ДТП погибали 30-35 тыс. человек". Не правосознанием не занимались, дорогой мой, а последовательно делали из ГАИ машину по получению взяток. Отсюда нулевое уважение ко всему этому институту, и, как следствие, меньше уважения к ПДД. «Если бордель меньше приносит денег, не кровати переставляют, а блядей меняют» © Мойша из Одессы.

Но конечно с ГАИ связываться неохота, кроме того из этого ведомства наверняка финансовый ручеёк течёт, причём не только в бюджет. Куда проще задрючить уже стократ задрюченных граждан, тем более, что по слухам, они и так лучше жить стали — вон, наши пресс-службы всё время об этом рассказывают!

Я уже писал, что один из признаков тоталитарного государства — стремление контролировать всё и вся, а особенно — личную жизнь. Причём, необязательно с помощью пресловутого ЧК и «воронков». Системы штрафов будет вполне достаточно. Вот это и есть наше будущее.

Сперва я возмутился, а потом прочитал, что она переходила дорогу в неположеном месте. Ну, если это правда, тогда шофёр не виноват.

Только вчера наблюдал три случая в разных частях города. Под землёй переход, над ним - поток машин. Через этот поток поверху упрямо пробивается человек. И чихать он хотел на переход внизу.

А что водитель? По скользкой дороге, когда тебя зажимают со всех сторон, да ещё если в темноте, а мешеход одет в тёмное... В общем, случится может всякое.

UPD. А фиг его теперь знает, кто прав… СМИ утверждают, что мерс развернулся через двойную сплошную, гаишники — что ничего такого не было, в общем, как обычно. Очевидцы настолько расходятся в показаниях, что непонятно ничего. http://auto.lenta.ru/articles/2008/02/13/dtpgibdd/

Абалдеть! Гаишникам запретили нарушать ПДД! Не прошло и ста лет... :) А до этого было можно. Вот, наверное, им обидно теперь! :)

Правда пока это касается только машин сопровождения. Видимо после серии кровавых инциндентов с их участием.

Ну, глядишь, через 50 лет и в остальных случаях запретят нарушать. А там, глядишь, дело дойдёт и до доблестной милиции и госчиновников. Мож доживём, если под колёса не угодим.

http://auto.lenta.ru/news/2007/11/02/gibdd/

Начни утро с чашечки кофе или с сообщения о том, что твоя машина, оставленная вечером под домом пропала. В общем, взбодрись как-нибудь.

Как выяснилось, ГАИ собиралось и собралось эвакуировать все "бесхозные" машины, оставленные ближе 50 метров от школ. Под "бесхозную" попал и новенький чистенький Наташкин Гетц. 
Нет, я всё понимаю про безопасность, но всего одна вещь - обьявления возле школ о том, что машины будут эвакуированы - решила бы большинство проблем. Да мы вчера бы нашли другое место для парковки, делов то! Но нет, для гаишников эта задача нерешаема - наказать могут, а вот предупредить - это надо коренным образом перестраивать все основы работы службы. Это я не шучу.
В общем, мы нашли машину на соседней улице, даже не поцарапанную, что приятно.

На случай, если вы тоже ищете свою машину, полезные телефоны в Москве:

• 8 (495) 504-1724 - эвакуационная служба Москвы,
• 8 (495) 650-9903 - территориальная милиция ЦАО.

Но сперва посмотрите по окрестным улицам.

Приятного дня и с Днём Знаний всех!