Гениально просто. Приборчик с какой-то периодичностью зажигает лампочку, и водитель должен коснуться девайса, чтобы погасить. Скорость реакции замеряется, и — в зависимости от ещё двух дюжин факторов — оценивается сонность водителя. Замер идёт в общий скоринг, на основе которого прибор решает: пора ли включать сирену, или ещё подумать. Предусмотрена защита от дурака, от кретина и от идиота. Вот только цена в 1/4 от тысячи долларов подкачала. К тому же в России она наверняка подрастёт раза в два. Хотя именно такую штуку бы во всех машинах и устанавливать, а не ГЛОНАССсссссбульбуль.

В принципе подобных систем много, но те, что я видел, уж очень замутные были. Например, оценка частоты сглатываний — сонные глотают реже. А этот девайс прост, как шайба, и лёгок в использовании.

btw, у Мембраны новый сайт. Имхо ещё сыроват. Колонка контента слишком узкая, в левой навигации избыток воздуха, размеры шрифтов несбалансированы. Но в целом подвижка в хорошую сторону. К тому же они обещают мобильную версию.

«Певец Лев Лещенко раскритиковал рэпера Нойза за песню о Mercedes Баркова. «Ты оболгал и оскорбил ни в чем не повинного человека. Но жизнь расставит все по своим местам», — написал Лев Лещенко младшему коллеге»  >>>

«Шефский концерт: Лев Лещенко без всякого гонорара воспел и защитил вице-президента Лукойла» >>>

Многие дивятся, с чего это он. В описании аварии много белых пятен и уж точно не Лещенко сейчас решать, кто здесь неповинный человек.

У меня закралось подозрение. Поиск по «Лещенко концерт Лукойл» его подтвердил. Платон мне друг, на истину положим.

Пруф на сайте Льва Лещенко, нотариально-заверенный скриншот:

Ещё он автор гимна «Лукойла».

Казалось бы, какая связь? :)

Сегодня в ТЦ «Европа» на Киевской произошло ДТП с участием двух колясок. Водитель голубой одноместной коляски с пассажиром-ребёнком грубо нарушил правила приоритета проезда неригулируемых перекрёстков, выехал на встречную полосу и столкнулся с управляемой женщиной частной двухместной коляской, в которой был один несовершеннолетний пассажир и груз — сумка. К счастью из за маленькой скорости транспортных средств, пострадали только нервы водителей и сон одного из пассажиров.

На место аварии из соседнего Санкт-Петербурга уже выехали сигвеи Скорой Помощи и МЧС.

Виновником ДТП признан водитель малой легковой коляски. Судмедэкспертиза устанавливает, был ли он в состоянии алкогольного опьянения, и если нет, то почему и что для этого можно сделать.

По факту ДТП не было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), в силу того, что пострадавших не оказалось. А могло бы.

Ведь ни для кого не секрет, что ежегодно — да что там, ежедневно на дорогах наших торговых центров, в метро, в лифтах, на площадях сталкиваются сотни как отдельных людей, так и людей, управляющих тяжелыми колясками и несущих большие грузовые сумки.

По оценкам экспертов общий ущерб от таких столкновений исчисляется сотнями километров потраченных нервов, что крайне негативно сказывается на трудоспособности и средней продолжительности жизни наших соотечественников.

Президент Путин, известный сейчас под ником «Президент Медведев» дал поручение Генеральной Прокуратуре разобраться. Просто разобраться. А потом собраться во что-то более приличное и крутое, как в «Трансформерах», а то скучно.

Также Двуединый обвинил в этом ДТП разболтанных сотрудников торговых центров, не штрафующих нарушителей и плохо организующих дорожное движение внутри здания. «Почему во всех странах уже давно введена плата за вход в ТЦ и налоги на коляски, а у нас кто ни попадя может войти и ездить как хочет?!.», — грозно пошутил Премьер-Министр. «Необходимы самые строгие и интересные реформы всех министерств, законодательства и ещё чего-нибудь, позже придумаю.», — добавил он через некоторое время.

А пока суд да дело, менеджеров всех ТЦ страны лихорадит — их заставляют обновлять разметку, мыть туалеты, снова обновлять разметку, улыбаться клиентам, брать штрафы, после этого ещё раз улыбаться, подновлять разметку, после того, как на неё наступил неосторожный посетитель и т. д., и т. п. 

Напоминаем, что это уже далеко не первый случай подобных инициатив. Вызовет ли этот случай кардинальные изменения, неизвестно. Но, по крайней мере, людям будет чем заняться в ближайшее время.

Irogoto написала уточняющие данные к вопросу про суд. Знакомая юристка советует вообще не идти и ничего не писать, потому что если тот человек маньяк, чтобы не выследил. А меня гложут сомнения — хотя бы написать надо бы.

++ Большое спасибо всем, кто откликнулся!

Ситуация у Irogoto. Авария, где виновник подал встречный иск, что виноват не он. Требуется консультация знающих людей на тему, какие шаги предпринять.

Преамбула. Несколько недель назад Irogoto подрезал и поцарапал автомобиль, из которого вывалился дышащий алкоголем и еле держащийся на ногах мужик, наорал на неё, что она (!) не умеет ездить, что пусть не рыпается, потому что он — мент. Потом мент упал себе в машину и укатил. Номера были настолько грязные, что различить их было трудно, но тем не менее Irogoto попыталась их сфоткать, пока тот не уехал. Потом она вызвала гаишников (страховка ведь) и изложила им ситуацию. Они похмыкали и оформили.

Амбула. Сегодня приходит повестка из суда, что этот мудак мужик накатал встречный иск, в котором изложил свою сказку: это его оказывается подрезали, а шатался он, потому что был больной и ехал в поликлинику. Он дескать вышел, осмотрел повреждения, счёл их незначительными и «простил» Irogoto, после чего уехал.

И теперь суд назначил повторное слушание на 30 апреля.

Мои мысли

1. Даже если он был не пьян, а болен, он не имел права вести машину согласно Правилам Дорожного Движения, п2.7.

«2.7. Водителю запрещается:

• управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения; …»

2. «Прощение» на словах юридической силы не имеет. Нет расписки, нет свидетельств. Но насколько это суду важно, не знаю.

3. Возможно стоит подать встречный иск за клевету.

Вопросы

1. Если вы с таким сталкивались, что порекомендуете делать?

2. Нужно ли писать предварительное заявление в суд, или ждать и высказать всё там? Стоит ли там расписываеть п 2.7 ПДД?

3. Какая у нас судебная пратика по таким делам? Есть ли подводные камни?

4. К кому можно обратиться за помощью и консультациям?

 

Заранее благодарен за комментарии и помощь.

…а мы возвращались с Бородино в это же время. И увидели автобус на боку в кювете. А на дороге помятый жигуль. Хорошо, что никто не погиб!

О чём я с облегчением узнал отсюда: http://lenta.ru/news/2008/09/07/bus/

Вообще на Минке в тот день было очень много аварий. Мы насчитали наверное штук пять. А на выезде из Москвы один джип впилился в соседа прямо сзади нас. Все расслабились в праздник?

Сперва я возмутился, а потом прочитал, что она переходила дорогу в неположеном месте. Ну, если это правда, тогда шофёр не виноват.

Только вчера наблюдал три случая в разных частях города. Под землёй переход, над ним - поток машин. Через этот поток поверху упрямо пробивается человек. И чихать он хотел на переход внизу.

А что водитель? По скользкой дороге, когда тебя зажимают со всех сторон, да ещё если в темноте, а мешеход одет в тёмное... В общем, случится может всякое.

UPD. А фиг его теперь знает, кто прав… СМИ утверждают, что мерс развернулся через двойную сплошную, гаишники — что ничего такого не было, в общем, как обычно. Очевидцы настолько расходятся в показаниях, что непонятно ничего. http://auto.lenta.ru/articles/2008/02/13/dtpgibdd/

Утопленников по весне считают.
(народная мудрость)

Эта осень очень урожайна не только яблоками, но и ДТП с летальным исходом. Про "мигалки-киллеры" я уже писал, но тут прорезался новый тренд, который поначалу меня шокировал. А именно: женщины сбивают детей и... уезжают с места проишествия.
В статье "Почему женщины-водители скрываются с места аварии" описано несколько совсем недавних случаев вкупе с коментариями специалистов (в самых разных областях).

Как я сказал, эти сообщения меня неприятно удивили. Ну хорошо, как психолог, я не питаю иллюзий про неодолимый материнский инстинкт - знаю, что далеко не всегда он работает и не у всех. Но просто по человечески остановиться и помочь?

Очевидно, что сводить всё к одной причине - непозволительно, хоть и соблазнительно. Фразу "Женщину за руль пускать нельзя" по моим наблюдениям чаще всего говорят те, кто сам водит, меряясь длинной выхлопной трубы. А тот же Эрнест Цыганков, директор Центра высшего водительского мастерства, с оговорками утверждает, что женщины более адаптивны и гибки на дороге, чем мужчины.

Однако факты есть факты. И они нуждаются в объяснении.

В общем, это заставляет задуматься. Не претендуя на законченный ответ, я изложу свои мысли о факторах, 
которые могут объяснить это поведение.

Первое. Общая культура водителей на наших дорогах отвратительна. "Только в России считается, что на красный свет ехать можно, если ехать очень медленно." По сравнению с европейскими и, особенно, скандинавскими странами, российские водилы - бабуины на колёсах. Уухают, прыгают, друг дружку стращают, велосипедистов подрезают, дорогу не уступают. Когда я ездил недавно по горным серпантинам Черногории, это было удивительно легко - именно из за того, что народ был куда как вежливее.
Огромное колличество пробок можно было бы уменьшить, если бы все соблюдали простой пункт ПДД: "Запрещается въезжать на перекрёсток, если сложившаяся за ним остановка вынудит вас остановиться на этом перекрёстке". Посмотрите сами на ближайшем светрофоре, где пробка. А всё потому, что почти каждый ищет только свою выгоду: "я проскочу, пусть остальные подождут".
Правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов игнорируются большинством. Опять же, сравните со Скандинавией. Недавнее убийство пешехода водителем "бумера" с мигалками показывает нам заразительный пример властей. Все хотят ездить так, как этот "бумер", и понимают, что для этого только нужно вскарабкаться повыше и заиметь мигалки. "И уж я то буду водить без правил, но точно никого не собью, потому что я то крутой водитель, не то, что тот осёл" - так думает почти каждый.
А сколько вы видели милицейских машин с водилами, дующими пиво? А сколько гаишников, грубо нарушающих их же собственные правила? А помните, на Кутузовском джипарь с блондинкой вынесся на встречную и в лоб убил несколько человек? Причём знакомый, который это видел, говорил, что она совершенно обдолбанная и лыку не вязала. А теперь оказывается, она и не причём - виновата скользкая дорога, ату её! Да, "корочки" рулят.
Женщины - тоже люди. И ничто человеческое им не чуждо. Культура касается всех. И бескультурие, увы, тоже.

Второе. Как это ни прискорбно звучит, но женщины на дорогах очень часто меряются с остальными тем, чего у них нет. Часто на мой вопрос: "зачем ты его подрезала" следовал ответ: "а чего он!". Это какая-то компенсаторная реакция, проявление комплекса неполноценности. "Ах вы думаете, раз я женщина, значит меня можно давить?!.. Вот я вам!..". Справедливости ради, отметим, что вышеупомянутые колёсные бабуины действительно часто хамски себя ведут с дамами и, тем самым, провоцируют такую реакцию. Но и женщины женщин тоже не щадят.

Третье. Папики. Бла-андинка за рулём вот та-акой клё-ёвой та-ачки. Подаренной или честно (с точки зрения бла-андинки) каким-то образом заработанной. Права идут в нагрузку, а вот умение ездить, к сожалению, нет.
Зато есть уверенность в собственой неуязвимости и в том, что "папик отмажет". Как правило и отмазывает, если она остаётся жива. А с того света пока ещё ни один папик даже самую распрекрасную блондинку не доставал.
Подвид этих бла-андинок - бизнесвумен. Которые в одном теле совмещают и бла-андинку и папика и бабуина-членомеро. Которые э... лбом пробили себе дорогу наверх и кладут на всех прибор.
Как вы понимаете, цвет волос здесь - условность. Бла-андинка может быть даже лысой. Погоды это не делает.
Такой типаж весьма эгоцентричен и легко скроется с места аварии, в мыслях отмазаться потом.

Четвёртое. Женщины более эгоцентричны по природе. Мужчины же более эгоистичны. Разница простая - женщина может не учитывать мнение окружающих просто потому, что ей невдомёк, что оно есть и что оно может отличаться от её собственного. Но если ей указать на расхождение, женщина может, искренне удивившись, согласиться. А мужчина же, даже прекрасно зная о чужом мнении, вполне может на него забить.
Знакомый следователь рассказывал мне интересную особенность женщин на допросах. Мужчина, припёртый к стенке свидетельствами и фактами, в основном признаёт свою вину. Но женщина будет отрицать всё до последнего - даже если её поймают с ножом в руках на месте преступления. Как будто слова формируют реальность, и пока они не произнесены, реальности как бы и нет.
Возможно два последних случая, описанных в статье, во многом попадают под действие этого фактора. Женщины постарались быстренько забыть происшедшее, как ребёнок - который закрыл глаза, и думает, что раз он никого не видит, то и его никто не найдёт.

Пятое. Как опять же упоминал уважаемый мною Эрнест Цыганков, в критической ситуации женщина может повести себя непредсказуемо. В описанных им примерах, было много как раз от реакции ухода, описанной в четвёртом пункте. Расплакаться, закрыть глаза руками - всё это - не очень адаптивное, иногда регрессивное поведение.


Выводы. Я специально расположил пункты в порядке убывания их значимости. И если власти собираются что-то предпринимать (хихихи, хахаха :)), то, на мой взгляд, начинать работу им стоит именно в такой последовательности.
Остальным же стоит продолжать следовать правилу "ДДД" - "Дай Дорогу Дураку". Особенно, если он на джипе и с мигалками. Потому что милиция и ГАИ защищает только от тех, кто слабее. А при столкновении с власть-имущими по определению будете виноваты вы. Даже если вы не были за рулём, а мирно переходили дорогу в положенном месте.
И, в любом случае, каждый севший за руль несёт ответственность за качество своего вождения. А оправдания, что мол "я же женщина" апостолом Петром не засчитываются.