показал себя не задом, но передом. Очень хорошо показал.

Раз. Спасибо мегафонову тарифу европскому, или как его там, при почти непрерывном использовании Инета (включая карты, но кешированные), десять дней 3G-трафика в роуминге обошлись рублей в 600. Это не про Ноут, но классно и приятно.

Два. Батарея хороша. Из ярких подвигов, житиё Самсунга во время паломничества на Дарданеллы. Это был длинный трип длиною примерно в сутки непрерывных перемещений. А по пути смотрения карты с целью навигации, лазания по википедии, делания и выкладывания в мордокнигу панорамных фотографий. Ноут справился зачётно, прожив на одном заряде почти весь путь. Он бы справился целиком, если бы я на последние четыреста километров (часов пять) не включил GPS-logger. А он жрёт энергию не по детски. Поэтому пришлось подключать дополнительный аккум на 1500 mAh, он то и дотянул телефон до парковки. 

Три. Отвечать на телефонные звонки на сенсорном экране таки неудобно. Прав был тот, который ратовал за аппаратные кнопки. Например, я.

Четыре. Есть очень полезные утилиты для распределения совместных трат в группе.  Часто бывает, что за завтрак заплатил один человек за всех, за обед двое заплатили за себя, а за остальных заплатил третий, на бензин денег отдал четвёртый, и так далее, и тому подобное, и через пару дней уже не сыщешь концов, кто кому сколько должен. Я делал клиринг в эксцеле, после чего решил проверить, не столкнулся ли кто-то с подобной проблемой до меня. Ага, столкнулся. И сделал солюшн. Например, Settle Up и Receipt Ninja. Теперь буду ими пользоваться.

Пять. Для учёта персональных затрат (включая заправки, обеды) тоже есть софт. Но удобного я пока не нашёл: Expensify хочет денег за каждый чих, а Easy Money тупой как пробка. Хочу, чтобы для транзакции фиксировалась не только дата, но и время (законное пожелание, но почему-то мало кто его реализует); чтобы для учёта заправок фиксировался не только одометр, но и локация; чтобы можно было делать удобную выборку по категориям (еда, трансферы…). Ну и конечно прилагать фотографии чеков.

Шесть. Кому как, а мне держать телефон у уха совсем нетрудно. Он лёгкий.

Семь. Вибрация слабая. Не удовлетворяет.

Восемь. Очень мешало спонтанно включающееся управление голосом. Но, по счастью, нашёл, как его отключить.

Девять. GPS находил местоположение в среднем секунд за пять. В том числе, на узких улочках среди домов, где HTC Desire путь частенько терял. Видимо сказывается двойной набор спутников.

Псто хвастовства.

• Прогулялся в новогоднюю ночь босиком через Стамбул.

• Сыграл на гитаре и спел несколько песен в ресторане.

• Покатался в машине через лютый туман с видимостью в 50 метров. Ночью и днём. 

• Искупался в Дарданеллах. Обдирая ноги о камни, ночью, возле заброшенной крепости, участницы битвы за Дарданеллы 1915 года. 

• Попарился в хаммаме, ровеснике Петра I. С той разницей, что хаммам ещё жив. Не то, чтобы очень круто парили, но исторiчненько.

• Побывал в музее автомобилей аж 1753 года создания. Не знаю, чем они его заполняли в первые полторы сотни лет, три нижних этажа ремонтировались и нас туда не пустили.

• Завёл всех ночью к горному озеру с плотиной, а она оказались охраняемой территорией. 

• Не сломал ни одного фотоаппарата. Ну почти.

А не посмотреть ли мне в зубы Троянскому коню? 

Поеду, гляну. Вернусь восьмого. Берегите страну.

Хватит пространство сворачивать, нужно и классику уважить.

Тот самый собор, где кровь в стеклянном сосуде раз в год закипает. Красивейший собор, а снаружи и не скажешь. Стоил того, чтобы содрогаясь от ужаса добираться на машине по узеньким улочкам, получить в зад скорой помощью, искать парковку среди гор мусора и заесть всё суперской пиццой.

Technotes. Я люблю CS5 Puppet Wrap и наверное даже женюсь. Он идеален для правки мелких искажений и кривизны — как в портретах, так и в архитектуре.

Содержание

В этой поездке ещё до фотографа во мне проснулся бизнес-консультант. Ставка была сделана на платформу Google, и получилось неплохо.

Подготовка. Всё делалось в Google Docs, Maps и Calendar. Особенно ценными были две возможности: совместное обсуждение и редактирование (все люди занятые, собираться и обсуждать каждую мелочь времени не было), а также возможность доступа к докам как с комьютеров, так и с мобильных устройств, в частности с платформой Android.

Самые важные документы:

• Список вещей. Совместный список позволил избежать дублирования. А вообще список — крайне ценная штука. Что в него не вошло, было забыто. В таблице обязательные пункты: что и в каком количестве берём, кто ответственный, имеется ли в наличии, упаковано ли.
• Чекпоинты. Ключевые точки, до которых нужно добраться. Самые важные параметры: координаты, расстояние от предыдущей точки, расчётное время прибытия, критическое время прибытия (позже которого нельзя). В том, что между чекпоинтами есть дорога, убеждались заранее с помощью Google Maps, TomTom и Via Michelin. Ими же определяли дистанцию и время. Время отправки либо выставлялось вручную (что дало возможность двигать график в пути), либо считалось автоматически на основе предыдущей точки, с учётом сдвига часовых поясов. Мелочь, но когда ты замучен тыщами километров пути, всё, что экономит время, воспринимается с большой благодарностью.

• Фотографии фасадов отелей. Тоже мелочь, и тоже экономит силы. Ты прибываешь в некое село в полночь, темно и тихо как на селе, людей нет, указатели поставить забыли, GPS утверждает, что этот пустырь и есть твой отель, но ты не согласен и хочешь в кровать, а не в стог — тогда ты достаёшь распечатку фото фасадов (потому что Интернета может не быть) и начинаешь обшаривать окрестности на тему поиска совпадения. Мы ощутили мощь метода уже в Польше, в отеле под Радомом.
• Список программ и электронных документов. Когда с собой несколько жёстких дисков, флешек и ноутбуков, полезно определить и записать, где что. Здесь Lonely Planet, здесь ваучеры в электронном виде.
• Отели. Названия, адреса, координаты, сколько готовить денег. Обязательно: телефоны со всеми нужными кодами. Если нет уверенности, какой телефон выбрать, лучше спросить у отеля письмом до поездки. Телефоны важны, когда прибываешь поздно (о чём тоже необходимо предупредить отель) и всё уже заперто.
• Точки на Google Maps. Это не дублирование чекпоинтов, у них другая роль. На Google Maps обозначены все возможные полезные и интересные места. Для городов и регионов описаны вкратце история, особенности, местная кухня, сувениры. Для музеев/достопримечательностей — стоимость билетов, время работы, история. Для обзорных площадок, световые условия в разное время суток. Хотя Google Maps в оффлайн-режиме работают странно, эти точки, как выяснилось, они кешируют и трафик не потребляется. Также во многих городах Google Maps прокладывают пешие маршруты.

• События в Google Calendar. C Андроидами они вообще без проблем синхронизировались, с моей несчастной Nokia — со скрипом, через платную Googa Sync. Но все точки с привязкой ко времени и с напоминалками в итоге были у всех участников, что почти исключало неоднозначное толкование и опоздания. Для удобства я маркировал разным цветом переезды, отдых, осмотры, ночёвки. Для каждого переезда дублировалась информация о дистанции и времени в пути, в Календаре указывались часовые пояса точек отбытия и прибытия, обозначался пункт назначения в привязке к Google Maps. Когда по пути вносились изменения с любого мобильного устройства, они так же синхронизировались с глобальным календарём и становились доступны всем (Интернет были либо wifi, либо через Goodline SIM-card).

Учёт и статистика в поездке. Признаюсь, здесь имеется обширное поле для дальшейшего улучшения метода. Бумажные бланки оказались неудачной идеей. И так на себе таскаешь воз вещей, тут ещё и бумаги заполнять. В итоге писали в тот же Google Calendar с помощью мобильника. В идеале хорошо бы писать только примечания и траты, чтобы девайс сам проставлял время и географические координаты с GPS. Моя Nokia так не умеет, может Андроиды справятся? Также не помешал бы gps-трекер, который тупо писал бы трек и не просил бы при этом много батарей.

Постобработка. Тоже Google Docs. Общая таблица с курсами валют и постатейкой на каждый день. Для заправок также указаны показания одометра и литры, чтобы понятнее было, где сколько бензина съелось.

Из-за странностей синхронизации Nokia и Goolge Calendar (что-то с часовыми поясами), часть точек пришлось корректировать по времени фотографий. Не самое весёлое занятие, но что делать. Хорошо, что камеры синхронизировали по времени в самом начале поездки (такие операции тоже стоит включать в план путешествия).

• Италия, Рим: Ватикан, Колизей, собор Св. Петра, Пантеон, Форум, множество соборов. Метро.
• Австрия, Вена: Бельведер, Музей Искусства. Метро.
• Хорватия: Плитвицкие озёра, всякое в Сплите.
• Польша, Краков: старый город, соборы.

Это навскидку. Кое-где в храмах висят таблички «не фоткать» или «нельзя использовать вспышку». Но нигде — подчёркиваю, нигде не взималась отдельная плата за фотографирование. Нет, я ничего не говорю про нелепую и незаконную жадность организаторов наших выставок, не говорю о том, что хамство многих наших музейных работников неотъемлемо входит в оплату посещения. Просто ностальгирую по хорошему, услышав от столичного музеевода «Мы решили в качестве пиара разрешить у нас фотографировать». Экое смелое новаторство, хех.

содержание

Особенности европейских перемещений.

Надо сказать, навигационными средствами мы заправились по это самое.  PC Navigator 2010, iGo, TomTom, Nokia Maps, Navitel, Google Maps — а если вдруг катастрофа, то бумажные карта и атлас автодорог Европы. Плюс на гуглокартах, в календарях и на распечатках были отмечены географические координаты реперных точек (что в ряде случаев очень помогло). И на крайний случай, мы были готовы брать языков, предъявляя распечатки с картами проезда к отелям и фотографиями их фасадов.

Знать внешний вид отеля особенно ценно, когда ты плутаешь уже в темноте, под вечер, номера домов куда-то подевались, а тебе хочется уже не рулить, а в постельку.

содержание

Затраты можно условно разделить на материальные и нематериальные. В свою очередь, оные можно детализировать, как

• Материальные : потребляемые продукты и одежда, лекарства, топливо, сувениры, билеты на транспорт, билеты в музеи, проживание.
• Нематериальные: время, нервы, здоровье.

Главные правила: планируйте заранее, планируйте с запасом по времени, обеспечивайте запасные варианты, сделайте информацию о всех важных вещах доступной в любых обстоятельствах для всех участников.

В любой точке путешествия вы должны знать, где и почём вы можете переночевать, покушать; что и за какие деньги посмотреть; как выбраться в следующую точку. И у вас должны быть на это ресурсы, в первую очередь финансовые.

Проживание. Если вам комната нужна только для ночёвки, то нет смысла платить за дорогой отель с его дополнительными сервисами, хостел вполне сгодится. К тому же многие пансионы и апартаменты сейчас регистрируются на сайтах-каталогах хостелов (hostelbookers.com ими полон). И если искать и бронировать загодя (месяца за два-три), то можно найти очень выгодные варианты очень в центре. С душем и туалетом в номере.

Статьи, посвящённые путешествию по Европе на машине. Польша, Чехия, Австрия, Италия, Хорватия.

• Предварительные планы
• Прогнозирование освещения в путешествии
• Чао!
• Песнь возвращения
• Всякое якое: Camera Ressurection, Karlson&M, Поросёнок Пётр, Слово Батьки, Амфора, Гибеллины, Ferrari Zero
• Статистика маршрута. Средняя скорость по странам, стоимость ста километров, цены на бензин…
• Как сократить расходы в поездке
• Навигация и дороги
• Использование Google Docs для планирования поездки
• Триплог
• Полезные ресурсы

содержание

Москва (Россия) • Минск (Беларусь) • Брест • Радом (Польша) • Краков •  Острава (Чехия) • Брно • Вена (Австрия) • Венеция (Италия) • Модена • Флоренция • Сиена • Рим • Неаполь • Помпеи • Бари • Дубровник (Хорватия) • Неум (Босния и Герцеговина) • Сплит (Хорватия) • Задар • Плитвицкие озёра • Ровинь • Бале • Пула • Пазин • Венеция (Италия) • Вена (Австрия) • Брно (Чехия) • Острава • Радом (Польша) • Брест (Беларусь) • Минск • Москва (Россия).

* Курсив — транзитные точки, в которых мы или просто ночевали, или останавливались очень ненадолго, или проезжали мимо.

Статистика маршрута

Средняя скорость, по странам

Это средняя скорость по автострадам и дорогам между крупными населёнными пунктами. Понятно, что в городе можно плутать со скоростью пешехода, особенно в пробке.

Бензин

Triplog скоро будет.

содержание

Поскольку тема Барселоны в этом году особенно популярная, я набросал небольшую гугл-карту интерестностей в этом славном месте. Отражающих мою точку зрения на вопрос.

Буду пополнять по мере поступления новой инфы и вспоминания старой. Не знаю, включать ли путь в Фигерос (обиталище Сальвадора Дали) — всё-таки он далеко. Хотя мы прекрасно добрались на автобусе.

Предупреждение: по информации от человека, который сейчас там гуляет, преступность в городе активизировалась. Если раньше там просто средь бела дня крали и грабили, то сейчас к вам может подойти переодетый в полицейскую форму бандит, проверить документы и потребовать штраф. От официальной полиции помощи ждать не стоит, они там полные нули без палочек. Разве что выпишут документ для получения страховки.

Казалось бы, причём здесь Московский Кремль?

о чём шум и откуда дровишки

А что сделал для своего отпуска ты?

о чём шум и откуда дровишки

содержание

Вернулся из. Теперь надо немного отдышаться.

Чудесные впечатления от стран, людей, еды, питья и моря. Камера в ремонте (опять). Стопиццот фотографий, сколько именно, я пока не знаю — каталог обновляется уже пятый час.

Вердикт про Европу: в целом безопасна. Ехать этим путём можно. Подробности напишу, как приду в себя из себя.

Ну я поехал. Не поминайте психом.

При поездке в новое место фотографу очень важно понять, что там со светом. В какое время суток имеет смысл снимать достопримечательность «А», а когда к ней лучше не соваться. Когда лучший вид с обзорной площадки «Б», а когда стоит добраться до площадки «В». Даже если фотограф в этом городе уже бывал, всё равно не факт, что он знает, как ляжет на город свет, если смотреть именно в это время именно с этой точки. И если заранее суметь прикинуть свет, то это может избавить от беготни и потери времени — а если речь идёт о режимном времени и закатах-восходах, то там счёт идёт на минуты. Чуть опоздал, и можешь курить бамбук до следующего раза. У нас с irogoto такое было в Стамбуле: решили снять закат над Султанахметом, забравшись на одну из площадок в Бейоглы (на другом берегу). Приехали на остановку Кабатаж, начали карабкаться, заблудились, обливаясь потом побежали, в итоге нашли место — и что? Оказалось, что Солнце садится совсем не там, где мы для него запланировали. И снимать там нечего. В печали поплелись обратно. А второго раза в эту поездку уже не было, нас ждал самолёт домой.

содержание

Ура, визы получены. Ударим автопробегом по Европе и разгильдяйству.

Маршрут: Москва (Россия) • Минск (Белоруссия) • Брест • Радом (Польша) • Острава (Чехия) • Брно • Вена (Австрия) • Венеция • Флоренция • Лукка • Сиена • Рим • Неаполь • Помпеи • Бари • Дубровник (Хорватия) • Неум (Босния и Герцеговина) • Сплит (Хорватия) • Задар • Плитвицкие озёра • Ровинь • Венеция (Италя) • Вена (Австрия) • Брно (Чехия) • Острава • Радом (Польша) • Брест • Минск • Москва.

Посоветуйте, пожалуйста, что интересного и вкусного по пути? Что стоит попробовать? Куда заглянуть? Особенно хочется мест необычных, не светящихся в путеводителях: аутентичные кафе, загадочные дома, дивные виды.

Пользуясь случаем, спасибо всем, кто посоветовал, как и чем ехать.  Я внимательно всё прочитал и еду в этот раз автомобилем. :)

Так вот. Составляю карту путешествия, интенсивно пользуюсь гуглокартами, tomtom route planner и гугл-календарём. И обнаруживаю такие неприятные штуки:

• Google Maps на Google Chrome теряет уже введённые и сохранённые точки. Вот просто так. Создал точку, нажал «сохранить», нажал «готово», закрыл-открыл страницу, и будто бы ничего не было, амнезия. Связь при этом у меня замечательная, обрывов нет.
• Google Maps на Google Chrome тупо тормозит и люто глючит. Зато на Opera всё идёт шустро и точки теряются в двадцать раз реже. Хотя тоже теряются, поэтому я текст точки перед сохранением копирую в блокнот. В качестве бэкапа.
• Google Maps не умеет прокладывать маршрут от Москвы до самых, до окраин даже до Бреста. TomTom умеет.
• «Кратчайший» маршрут в ViaMichelin.com вовсе не обязательно кратчайший, быстрейший и экономичнейший. Как это объяснить, я не знаю.
• На гуглокартах можно запланировать маршрут. Появится такая синенькая ленточка. Её можно сохранить в своих картах. Но только не пешеходную (почему?). Если кликнуть по этой ленте, появится синяя точка и можно задать промежуточный пункт. Но во имя мрачных богов Интернета, как потом эту точку удалить?
• Сохранить всё, набранное непосильным трудом, нельзя. От чего стрёмно.

Впрочем, есть и приятности:

• Карта и календарь доступны всем участникам автопробега как на компах, так и на мобильных устройствах.
• TomTom и Google Maps понимают формат координат «42.12456 18.12345», что позволяет копировать точки из одной программы в другую.
• ViaMichelin знает о достопримечательностях по пути, и умеет считать платные дороги и затраты на бензин. По расчёту времени он самый пессимистичный, поэтому стоит брать именно его оценки времязатрат. Для снижения рисков.
• TomTom (по их словам) умеет при расчёте маршрута и времени принимать во внимание дорожную обстановку, типичную для этого дня недели и времени суток. Правда он не показывает трафик в Польше, Белоруссии и России.

++ Уже не в первый раз сталкиваюсь с глюком Хрома: ничего не открывается, внизу надпись «Waiting on cache» — «Ожидание кэша». Лечится переименованием всей папки preferences с последующим копированием настроек в новосозданную папку обратно, пока снова не подвиснет. После виновник уничтожается и жизнь налаживается. Кстати, аналогичная ситуация с медленным запуском Lightroom. Только искать и удалять там надо в первую очередь запорченные Export Presets.

Добрые люди!

Поделитесь, как вы ищете дешёвые авиабилеты и куда улетаете. Я нашёл skyscanner.ru, но явно этим сайтом тема не исчерпывается. Ну и вообще, может есть какие-то хитрости, чтобы получить доооолгий шенген, быструю визу в нешенген или найти интересные места?

Ситуация: живу в MSK, есть загранпаспорт без действующего шенгена, Абрамовича в родственниках нет, невыносимо хочется куда-то улететь на пару-тройку дней, в благодарность привезу хорошие, посвящённые вам фотографии, автостопом не очень хочу, жить могу в палатке, не говоря уж о хостеле. Чтоб горы, пальмы, чайки, солнце, воздух и вода. А пальмы там что в Салехарде сосны, и чище Индигирки океан. Или просто чужой город, даже без моря, пальм. Мне всё равно, лишь бы за пределы СССР, а главное — Москвы и МО. Я сфотографировал все окресные парки в видимом и инфракрасном свете. Я больше не могу этот вид из окна. Из окна квартиры, автобуса, машины, электрички, компьютера.

ps Как искать хостелы, я в принципе знаю, но всяко яко не эксперт — миру наверняка ещё есть чем меня поразить, не особо напрягаясь.

pps Список безвизовых, условновизовых и слабовизовых стран.

Поделиться, оценить:

Сплавились. Нынче на Лухе половодье.

продолжение в дневнике и в альбоме

Поделиться, оценить:

Мощный раскидистый дуб кажется таким огромным, когда стоишь рядом, но таким маленьким, если видишь его рядом секвойей… Россия редко балует нас чем-то, что сохранилось со времён до татаро-монгольсокго ига. Церкви, кремли XIX века? Новодел. А XV век? О, это уже История! Европа чуть подревнее, там можно встретить и тысячелетние строения.

Но как же молода эта история по сравнению с Китаем… Что такое сто лет для Поднебесной? Да и пятьсот немного. Задолго до того, как у нас появилась письменность, ещё когда Вечного города не было даже в проекте, под горой Лишань древние китайцы обнаружили горячие источники и построили там купальни. Не для всех, конечно. Это были Императорские купальни. Богатые и августейшие отдыхали там, купались, влюблялись, писали стихи, умирали… Кажется, что время не властно над этим волшебным местом, хотя в небытие уже ушло почти три тысячи лет. Посмотрите:

Сенсация! Открыта ещё одна тайна Китая! Нашему корреспонденту удалось выяснить, откуда у них плоские лица:

Процитировать пост: